拥抱太阳的月亮

B | 据了解，美国前任总统特朗普在执政期间以“国家安全”之名，行单边主义、保护主义之实，于2018年和2019年援引“301条款”（美国《1974年贸易法》第301条的俗称）对中国进口商品加征关税。根据《国家突发地质灾害应急预案》及有关规定，应急管理部于8月25日针对山西、内蒙古、青海启动国家地质灾害四级应急响应。         　　应急管理部要求，相关强降雨地区要增强风险意识、强化底线思维，全面抓实抓细地质灾害防范应对工作，压紧压实责任，强化多部门会商研判和协同联动，密切监视雨情汛情和地质灾害风险变化趋势，严格落实“灾害点+风险区”双控管理，对山区沟口、临崖陡坡、施工工地、旅游景区等重点部位加强排查，强化预警叫应，坚决果断实施转移避险，做到应转尽转、应转早转。

C | 拜登当选新任总统后，尽管他多次声称“考虑削减对华关税”，但迟迟没有采取实质行动，依旧坚持特朗普时期的大部分关税，而随着美国大选临近以及中国电动车畅销国内外，为了政治利益，拜登政府又开始打起了关税的主意。同时要前置预置抢险救援力量和救灾物资，下沉力量加强对基层的指导帮扶，全力开展救援救灾，确保民众生命财产安全。2月，拜登政府发布声明，宣布将采取“前所未有的行动”阻止包括电动汽车在内的中国网联汽车和卡车进入美国市场。(完)                【编辑:刘阳禾】。

D | 4月，拜登政府又宣布将对中国钢铝征收三倍关税，同时不断炒作所谓中国“产能过剩”话题。除了美国政府外，欧盟也在不断推进向“向中国电动汽车加征关税”一事。

E | 2023年10月，欧盟委员会正式发布公告，决定对进口自中国的纯电动汽车发起反补贴调查，调查原因是中国车企通过政府大额补贴生产低价电动车，而这些电动车涌入欧盟市场后会威胁到欧洲本土电动车的发展。从3月开始，欧委会开始对来自中国的电动汽车进行海关登记，这意味着如果贸易调查认定中国电动车接受不公平的补贴，那么欧盟将在调查完成后对中国电动车征收关税。据了解，调查预计将在11月结束，但欧盟对中国电动车的关税加征可能在7月开始。5月8日，欧委会主席乌苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在德国柏林表示，欧洲需要采取措施，防止获得补贴的中国电动汽车充斥欧盟市场。

F | 不过，此举却受到了多家车企管理者的怒斥，强调欧盟的行动不仅会损害中国电动汽车公司的利益，同时还将危及德车企的发展计划。宝马集团CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在周三的财报业绩会上表示，（这种政策）很快就会“搬起石头砸自己脚”。他表示：“我认为我们的行业不需要保护，而且作为主要汽车制造的产业优势之一，就是能够在全球范围内运营，引入进口关税很容易危及这种优势。”据了解，宝马在国内生产的iX3也出口至欧洲市场销售，与长城汽车合资的MINI电动车也将以出口至海外销售为主。此前，保时捷财务总监卢茨·梅施克抨击欧盟对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，并称此举对欧盟“帮助不大”，尤其是对严重依赖对华出口的德国而言，德国汽车制造商将“反对”在布鲁塞尔和北京之间搞任何“关税战”。报道称，作为强大的德国汽车制造群体，保时捷将会反对任何新关税。汽车人的平台